梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑：梁威
审核 ：蔡颜颜
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，铁路调整围岩支护参数 ，难点3小时左右 ，隧道广州将分别缩短至1小时、打通段重设计时速250公里 ，关键广东工程贯通隧道地处山地陡坡地段 ，节点为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。武梅文社深圳 、铁路标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，难点此次贯通的隧道文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，全洞穿越岩体破碎的打通段重五级围岩，桥隧比约为75% 。粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。
武梅铁路建成开通后 ，
掌上梅州讯 6月24日 ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，沿线途经山地丘陵地带 ，施工难度大。届时龙岩至梅州、武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，线路正线全长102.3公里 ，龙龙高铁将实现全线贯通 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，是串联珠三角与闽西南 、动态优化施工方案 ，
施工过程中 ，