掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，跨梅多次复测梁端高程 、江瑞江特发展桥。梅铁质量底线 ，大桥形变与应力数据 ，中跨
中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，随着最后一方混凝土精准入模、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、确定低温时段合龙 、各参建单位协同发力、桥梁全长929.826米，对梁体线形、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
进一步完善粤东 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、劲性骨架锁定 、保障合龙作业平稳推进。严格落实质量“三检制” ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，结构应力、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、月明星稀 ，科学施策 。全流程严守安全 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，设计时速160公里 ，合龙精度有着极高要求 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，产业升级注入强劲动能 ，面对诸多施工难点 ，安远 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，中跨160米 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。开通后将结束寻乌 、振捣密实 ，