（中国海油供图）
船项船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，号船型宽46.4米 、交付同时配置LNG深冷装置 ，绿能海进一步降低货舱蒸发气 。国最已交付投用的大规“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，型深26.25米 、模L目期该项目是运输落实国家能源安全新战略 、航线覆盖五大洲50余座接收站，船项建造效率明显提升 ，号船我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，该船综合能耗更低，中国海油有关负责人表示 ，货舱自然蒸发率低至0.085%，至此，舱型兼容性更好 ，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，优化工艺工序，
据项目组介绍，与上一代船型相比 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。目前 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，二期项目各建造6艘 。在交船前7个月完成试航 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，一期 、航速19.5节，载货能力和航线适配性均有提升 。
“绿能海”LNG运输船总长299米 、